Небагато про Audi RS5АУДІ РС5
При створенні RS базу шасі A5 конструкторам довелося якісно перетрусити. Передня колія стала помітно (на 120 мм) ширше, а в підвісці з’явилися нові принципи настройки. На зміну штатній гальмівній системі прийшла карбоно-керамічна, подібно як на R8, стару відправивши на заслужений відпочинок.
У екстер’єрі про звірину потужність RS5 недвозначно і конкретно сповіщають 19-дюймові легкосплавниє диски у поєднанні з нізкопрофільной гумою, в довес зовнішньому силуету у відповідному стилі екстер’єр витриманий светодіодной оптикою і більш візуально агресивними бамперами.
Зате конструктора вирішили не вивільняти ваші руки і перебирати ручку коробки передач (на RS5), схоже, треба буде самостійно – КПП в 6 сходинок в механічного виконання.
Освіжвши досвід розробок, конструктори узялися за момент «движка», що крутив, приборкавши його прудкість, загнавши його під контроль. RS5 перший раз за всю насичену історію Audi придбала повний привід із завдатками схожими на інтелект. Мозок – це система електронного розподілу QTV (quattro torque vectoring) жорстко регламентуватиме подачу тяги на кожне з чотирьох коліс.
А у результаті? Необхідний кут повороту – з лишком або нейтральний дивлячись по моменту. Яким чином? Цьому посприяють електромагнітні муфти, що включаються системою з урахуванням даних, що отримуються з датчиків частоти обертання ABS.
Поки залишається тільки чекати RS5 оскільки з’явиться вона у продажу, швидше за все ближче до 2010 року. І враховуючи, що ціна її буде напевно за сотню тисяч американських грошей, є ще час поскребти комори і засіки, кишені.
- Небагато про шини
- Результати для шасі
- Люксовий бренд китайської компанії Chery під назвою Riich хоче влаштувати реальну конкуренцію AUDI
- Автомобіль Audi R8
- Результати для момент
Тэги: база, екстерєр, конструктор, момент, система, створення, шасі